恒溫恒濕試驗箱是企業(yè)產品溫濕檢測的重要設備，其能有效試驗產品在溫濕環(huán)境的各種情況，但有時使用過程發(fā)現設備壓縮機缺油影響使用，那什么原因造成恒溫恒濕試驗箱壓縮機缺油?

　　恒溫恒濕試驗箱壓縮機若出現缺油情況，會影響溫濕試驗的運行，嚴重還會造成壓縮機卡死或發(fā)生磨損的情況，而造成壓縮機缺油主要有以下兩個原因：

　　壓縮機回油不好：

　　一小部分油與制冷劑氣混和，并在系統(tǒng)軟件中循環(huán)系統(tǒng)。為防止系統(tǒng)軟件內囤積油和確保管路內較大的制冷劑循環(huán)系統(tǒng)水流量。一般覺得，制冷劑氣質量流量1%下列燃氣化合物在系統(tǒng)軟件中循環(huán)系統(tǒng)是容許的。比如，1.5HP的制冷壓縮機將會有每鐘頭1Kg油的循環(huán)系統(tǒng)，這代表著有1.2倍的油充注量在系統(tǒng)軟件汽車內循環(huán)。制冷壓縮機生產廠為得到制冷劑與油的優(yōu)良的互溶性，選中和驗證一定的冷凍機油。可是在機械結構設計上，務必以至少的制冷劑汽體水流量出示制冷壓縮機的優(yōu)良泵油，也就是管道規(guī)格非常是呼吸管道規(guī)格務必慎重挑選。也就是管道直徑尺寸須在壓力降和優(yōu)良泵油中間獲得均衡。

　　壓縮機停機期間起泡現象：

　　恒溫恒濕試驗箱壓縮機內冷凍油或多或少與冷媒氣體之間有互溶性，這種互溶性與壓力與溫度有關。根據熱力學原理，*，一種氣體能從系統(tǒng)內很熱的地方轉移到很冷的地方。情況是停機期間，壓縮機是系統(tǒng)內的制冷的機件。因此在油達到*飽和狀態(tài)之后，冷媒會沉在壓縮機殼體的底部。其后果將是壓縮機零件磨損或是卡死。

　　恒溫恒濕試驗箱壓縮機起動時吸入壓力下降，使油內的冷媒能夠分解出來，或是沉在壓縮機箱體底部的冷媒從油中蒸發(fā)出來，帶出大量的油。此時壓縮機箱體很快地被泡沫(油和冷媒混合物)所充滿，并通氣缸吸入，流出壓縮機。全部油量可在數秒內流出壓縮機。所以即使系統(tǒng)設計很好，如果壓機不能回油，則其機械零件會嚴重磨損。

　　以上是造成恒溫恒濕試驗箱壓縮機缺油的兩種主要情況，根據相應原因選擇對應的措施可以很好解決問題。